为何高速公路管理公司得上市？

公路作为公共服务应该是微利的，这些本应该微利的高速公路管理公司为什么会被允许上市？上市融到的钱用来做什么？高速公路的收费是否要给股民分红？ ========补充======= 公路应该微利，这个前提估计大家没意见吧。 上市公司要盈利、要分红。这也没问题。 因此在逻辑上将公路交给上市公司运营，从一开始就是矛盾的。 那么我们体制的决策过程是如何面对这个矛盾的呢？2种可能： 1. 认为逻辑上不矛盾 2. 承认这个矛盾，忽略之。 实…




怒答啊～～～
一直以来，媒体都喜欢用毛利率来评价高速公路“暴利”，这几天《高速公路暴利30％超房地产银行》的新闻又在各大网站流行，以毛利率来评价重负债的公司也是醉了。打个不恰当的比方：我花100万买了一套房，出租给人5万一年，我这一年的成本就是水电物管费大概合计1万，那么我的毛利率就是：毛利率=毛利/营业收入