华的高速公路到底还亟需不要收费？

建议详细看一下关于收费公路政策的资料，收费公路政策加快了交通事业的发展，促进并服务于社会经济发展，但政策执行过程中也遇到一些问题



暂时需要。
1、目前高速公路除了少数早年修的、效益好的已经还完贷款的，基本都是尚有贷款余额，说白了就像按揭房一样抵押给银行的，2010年的数据是1.1万亿，停止收费相当于跟银行赖账，简单的说就是银行买单，那么银行会存在极大量的坏账，对整个社会金融系统有极大隐忧，会有连锁反应，就像美国这次金融危机的导火索“两房”的次级贷问题一样。除非由政府承担，就像前几年开征燃油税收购地方二级路一样，不知道这几次下调油价的同时上涨燃油税是不是为此作准备？不过个人觉得但是负担太重，若增发货币，必然导致全社会通胀。

2、虽然我国高速公路里程近年飞速增长，但尚不能完全满足未来经济发展需要，目前各地地方债高企的情况下，新增的高速基本都是以BOT形式建设，即找投资方自己修建自己运营收费以收回投资，如果禁止收费，那么肯定难以招商，那么可以预料，高速公路的建设会出现一个停滞期。

3、未来取消高速收费同时保持建设速度的一个思路就是前面第一条说的由燃油税来负担（类似美国当年的模式），前几年二级路国省道取消收费就是采用这种模式，由政府回购地方贷款修建的公路，当然这个成本很高，当年就有很多地方借此虚报溢价的，而这个成本实际上要转移到广大纳税人身上，但是要停止收费，目前看只有这个正常途径，国外也是这样的。


4、其实中国人几十年习惯了免费用“公家的”，“公家”在很多人脑海里就是另一个独立的人，免费吃“公家”的饭就像别人请吃饭一样，殊不知“公家”的钱就是大家的钱，就像那些贪污的是大家的钱一样，免费的高速就是财政买单的高速，还是由大家交的税买的单，谁用谁付钱，用得多的多付钱是最公平的。其实全民医保，若真的全民免费，像我这样控制饮食，不吸烟，努力锻炼，自己买健身卡游泳卡，极少去医院的，我交的医保补贴了爱吸烟、不锻炼、业余娱乐就是吃喝嫖赌的人。如果说医保还是必须的人道主义救助，高速就在现阶段是否有必要免费呢？

5、停止收费不难，难的是要找谁买单，要么就像刚解放时那样，直接充公，也好。。。