大家怎么看物流这个行业？是极烂了未值得在还

我弟弟想要去荷兰留学学习物流专业，我觉得这个专业不太靠谱，问了几个人，大家的观点基本上都是一致的，那就是现在中国的物流业太烂了，根本没有门槛谁都能做，就算是大公司也是比世界上平均水平要低下，干的驴的活儿拿的佃农的工资，我跟我弟弟这么说，他说就是因为现在烂所以才需要人才，尤其是这几年物流业发展很快，所以留学才选择这个专业，物流是荷兰的强项，所以他觉得以后会有很大机会。。。道理上讲都有道理，可是现实…




谁都能做的另一层意思也就是，谁都做不了！
一些低端的货运公司准入门槛是比较低，有几台车开个专线工商注册下就能做了。甚或有些小货运公司就是纯炒货的，就一空壳没自己的车辆没自己的线路，能拿到货源直接卖给同行，你看，是谁都能做吧！但，这只是一面，另一面就这些小公司都是在低端市场就拼价格，把价格压到最低，价格低了自然不可能维持相应的服务，但就目前来说，业态就必须要求有这些低端货运市场存在。当然这是另一问题，在此不表！
快递业这些年也是蓬勃发展，大力扩张。以顺丰为首，四通一达全峰速尔等都在国内市场大力扩展网络，展开竞争！可以说，任何时候都是时势造英雄，王卫就好在那个需要快递市场的时候做了快递，于是有了现在的顺丰，同样的，当国内经济一体化加快，商品流动频繁的时候，也催生了德邦佳吉华宇等零担物流企业！
同样的，国内工厂企业规模势力的扩大，全球经济一体化下也要求企业应该专注于自己的核心业务领域，于是有了不少的第三方物流企业！依个人浅见，国内物流应该会在这几年内迎来新一轮整合期。



物流这个东西，夫妻俩一个管账一个开车，买台双排座就能开个物流公司。这可能是大家觉得物流烂的主要原因。但是，如果你将物流理解为三通一达送快递，就太浅显了。比如说为一个学校配送一天的蔬菜，这里面网点，采购，线网规划，冷链运输都不是三通一达做得了的。又比如说DHL，大家生活中可能很少接触，接触了的人也会说它运费太高。但是这都是管中窥豹。我比较喜欢拉力赛，每年在世界各地13个城市举办13个分站赛，这里面赛车、装备、物资都是DHL配送的。又比如，UPS有自己专属的孟菲斯机场，每天凌晨0点到4点来自全国各地的飞机在这里停靠，快递在这里中转，4点所有飞机离开，9点快递到你家门口，这里面的规划也不是随随便便就能做出来的。所以，物流水不水，看你自己有多牛。
荷兰有一些学校，比如代尔夫特，物流专业很不错，值得考虑。
最后用我们物流老师的一句话总结：每天早晨按时把顺义出产的可口可乐送到北京各大超市你还能赚钱，你的物流就已经非常牛了。