哪对上海电气收购安萨尔多能源公司40%股份一行

安萨尔多燃气轮机技术国际地位如何？该收购案对于我国燃机技术发展影响如何？





燃气轮机技术本身并无什么神秘，毕竟全球有好多家在做，只是各自体量不同，投入不同，且看是不是企业的主业，是不是企业的产业重点（搞燃机的都是多产企业）。安萨尔多燃气轮机的技术水平应该属于平均70+分水平，毕竟和西门子做了这么多年的总装。当然比我们60分水平要高，况且意大利毕竟是欧洲大国，整体工业水平比我们高。

至于上海电气花钱入股的事情，反正用的国家的钱。交易成立，郎情妾意。再说了，和西门子分了，也不能老单着，没面子。花了钱，不要管理只要技术，协议里面写的啥，只有双方知道。个人感觉合作更多在商务层面，一起卖燃机赚钱更实际。所以，指望这个入股后短期获得多少技术，也不符合现实。毕竟上汽和西门子做燃气轮机的事情，也有十几年，如果真要掌握技术，自力更生，敲敲打打，自己也能成安萨尔多的水平。或许10年后，双方各分东西，上海电气还是我们的上海电气。



上海电气员工来谈谈看法。
个人认为这笔买卖还是很值得的：
1、上海电气明确表示不需要多大的决策权，只要求技术，要的是彻底的完整的燃机技术，这种提议对于意大利人来说绝对是无法拒绝的；
2、上海电气瞄准燃机这个市场，看的是未来的联合循环发电厂、分布式能源市场等，可以说是很有战略眼光的：第一未来以煤炭为主要能源的火力电厂必然会让位给以天然气、页岩气、太阳能和核电等清洁能源为主要能源的新型电厂；第二，大家知道燃气轮机这玩意最初是由GE从飞机引擎改改放大了弄出来用于发电的吧，这对军方来说意味着什么呢……
3、上海电气和西门子在燃机领域的合作一直磕磕绊绊，主要原因是西门子仗着自己的技术壁垒漫天要价，上海电气这么做也是扬眉吐气了一次。

先谈这么说，回头想到了再补……