南北车若合并成功会有多少个涨停板
6月9日，复牌后第二个交易日，中国中车跌停； 南北车合并的战略高度以及示范效应，在资本市场形成了一个巨大“风口”。2014年12月31日，中国南车复牌，“大象起舞”，一字涨停，自此股价走上急速上升通道。截至5月7日停牌，中国南车涨幅为407.76%，中国北车涨幅为364.81%，二者均远远跑赢同期上涨32.76%的上证综指。自2014年10月24日至6月8日，79个交易日，中国南车股价翻了近6倍。6月9日，中国中车涨停板开盘，35.64元。上证指数5145.98点开盘。一切似乎都在按预想的轨迹上行。但不到一小时，中国中车涨停板打开！国信证券大连和平广场证券营业部市值高达11.64亿元卖单砸出，中国中车股价迅速下探！尽管机构博弈激烈，四家机构合计买入22.62亿元，三家机构合计卖出11.90亿元，但当日中国中车股价跌9.32%，全天振幅高达19%，收29.38元。
我倒觉得合并以后反倒大跌，因为这个概念已经炒作太久，严重透支了。当然如果停牌期间，一路一带大幅上涨，出来以后会有补涨行情，但总体我还是看跌。