中国制造2025会改变机械行业现状吗？
我们专业老师说会改变机械专业学生的待遇。
谢邀。百晓知道上机械制造专业的不在少数，关于中国制造2025的话题却鲜有答案。让我来抛砖引玉一下。大神轻喷。
中国制造未来发展的路线图，其基本思路是，借助两个IT的结合（工业技术和信息技术），改变中国制造业现状，令中国到2025年跻身现代工业强国之列。实施“中国制造2025”是推动中国制造业从大国向强国转变的第一步。
中国制造2025被广大人民群众誉为中国版的“工业4.0”。我觉得首先得好好理解一下德国的工业4.0。
@扣小米 在如何评价「德国工业 4.0」？的答案很精彩
工业4.0从去年开始成规模的在中国媒体上出现，到今年年初变成了十分热门的话题，我想应该和中国也提出了类似的概念如“中国制造2025”以及“互联网+”有关，另外中德两国同为制造业大国，德国的经验对中国也有借鉴意义。但是我认为我们还是要更加审慎的看待“工业4.0”计划，具体说来有以下几点：
1）工业4.0在德国也还处在一个初始阶段，工业4.0的实现还存在诸多障碍，还只能被称作一个“未来愿景”。
一些大型跨国企业可能已经部分实现了智能化生产，但对于中小企业来说还有些距离。这不仅仅是国家支持就能解决的，工业4.0是个系统性工程，创新体系中的各个主体以及各种配套都要跟上，还要有运用智能化数字化生产的意识。去年德国某研究所的一位科研人员告诉我，之前他们对德国企业做的调查显示，很多中小企业根本不知道什么是工业4.0 。
2）不要过于夸大工业4.0的意义，也不要低估中国的制造业水平。
中国之前已经对智能化、信息化的工业生产方式有所准备，我们以前提出的“两化融合”就有“工业4.0”的影子。中国的制造业近年来发展迅速，早已跨过了只会生产衬衣袜子的时代。虽然在中高端制造业上与德国日本横向比较还有差距，但纵向来看，中国制造业的水平比前些年已经有了质的飞跃。我们的中端机电产品在世界上占有重要地位，这两年在中国对德国的出口产品中，机电产品占比已经超过40%。在通讯技术的发展上中国至少已经不逊色于德国；在移动互联网领域，我认为中国已经超过德国。
私以为 两者既有很多相同之处，也有很多不同之处。中国和德国工业发展的水平不在一个起点上，更不在一个水平线上。从内容上看，德国工业4.0和我国的工业化和信息化深度融合有异曲同工之处。所以我们不能照搬照抄德国的工业4.0，必须走出中国特色的制造化道路。
那中国制造2025会从哪些方面影响制造业？
不管从哪个方面，其核心都是推进智能制造。用白话来说用机器代替人工。可能有人还会问这不是上世纪工业革命做的事么？但是在我们国家，在江浙一带大部分制造业还是依靠廉价的劳动力来完成。
家中叔叔有一家制作票夹的工厂。没错，就是下面这个。
看起来很简单对吧。但是就是这个简简单单的票夹，白色的金属环部分的装备在一年前仍是依靠大量的人工来完成。厂内的确有机器可以代替人工完成这个装配任务，但是不同型号大小的票夹需要机器能够改变装配的一些参数。就是这个变化，让众多生产票夹的企业没有能力负担各种型号的机器。
之前叔叔有想过生产一台机器，能够适应各种型号的票夹。但是他找了一个团队设计制作样机后，发现使用起来不尽如人意。几十万的钱自然打了水漂。后来辗转多个设计团队，终于完成了机器的设计生产，现在已经投入使用了。
那就是这个简单的‘智能化’制造，代替了大小十几个企业，上百人的劳动量。
我们的制造业就是需要靠这些一个个小的智能化制造，才能一点点推动制造业发展。
家父投资的一个企业是为大众和吉利等做生产线的。他说国家现在在制造业这方面补贴很高。当地政府机构都在保护和大力促进高新技术企业发展。在企业项目还没有开展之前，补助的资金已经到位了。
中国制造2025在一定程度上是会促进现有生产模式的转型升级的，但要想在这短短十年实现整体全面的制造业革新，我认为还有相当大的差距和相当远的路要走。
不是我要故意黑中国工业，中国基础工业实在太薄弱，薄弱到什么程度？小至核心部位的螺丝钉，车间里的小工具，机床用的刀具，大至成套的工业设备，中国都不能自给。作为工业的基础，又作为所有学科的顶端学科的材料学领域太薄弱。材料科学薄弱，直接导致整个工业落后。为什么会这样？因为工业的基础就是生产设备，产品的质量一是依靠工艺水平，一是依靠工艺设备，但我认为工艺设备的稳定性与性能占产品质量的很大一部分。材料直接影响着设备零部件的性能，比如耐磨耐高温性能，耐腐蚀性能，导电绝缘性能，抗震性能，抗拉强度，抗屈服强度等，材料不行，制造出来的零部件性能就差，反之性能优异。举个简单的例子，例如飞机的发动机，我国为什么造不出大飞机？因为大飞机体积大，重量大，自然发动机功率要高，都知道飞机是靠发动机工作导致的气压差产生升降浮力的，要升降浮力大就得气压差大，就得要求发动机更高转速，而更高转速意味着更大的燃烧，更大的燃烧意味着更高的热效率以及更高的工作温度，这就要求发动机燃烧室的密封部件要耐超高温超高压以及高密封性，还要求使用的航空燃料要有更高的热值，那么零部件的材料就决定着这些性能，发动机是造出来了，一开机，密封件受高温融化了，咋整？！或者用一段时间就老化严重了。还有燃料，不也得依靠化学和材料科学吗？
所以举个小小例子，就说明中国工业基础太薄弱，基地太弱，根基弱，就想着建高层可想而知难度了。
但中国制造2025也是有一定促进作用的，中央最擅长的是什么？就是喊口号，传理念，传播思想。过去，中国的企业家思想太安逸，没有危机意识，创业的第一想法就是模仿，怎么模仿别人的赚钱产品来使自己也赚钱，业绩下降归功于大环境和竞争加剧，却没有第一时间意识到自身的生产效率低，生产设备落后。所以中央需要一巴掌打醒他们，就是提出口号，扶持大企业机器人话，智能化，营造一种整体工业积极向上，积极转型升级的环境，并传播一种理念：大家都在实现自动化，都在转型，你不转型就是等死。然后通过此种方法来增强企业家的忧患意识。
一般的手段是资金和财税扶持大企业，让他们转型升级，购进机械手，淘汰落后设备，至于中小企业，政府的扶持资金是永远无法到达的，但中小企业一是没资金更新设备，一是吸引不了人才，而大企业有国家支持，自然转型升级可以成功。这就是在间接淘汰落后企业和落后产能。大企业转型升级成功了，自动化程度高了，产品质量自然也会高一个档次，随之而来的是带动一批与之配套的中小企业转型升级，淘汰掉没资金没实力无法转型的中小企业。这样整体工业就会上一个档次，但所需的时间远不是十年时间就可以实现的，这只是个愿景与引领作用。
随着产业转型，不管是对设备还是对产品过来说，要求都更高。产品质量要求更高，从而要求设备要求更高，设备越来越要求精准控制，自然零部件和与之配套的工具要求更高，这就形成了循环与整体促进。所以之后的制造业不是普通的受教育程度低的民工可以胜任的，企业的发展和盈利水平越来越依赖技术，越来越依赖人才，越来越依赖管理，而不是像过去一样依赖廉价劳动力，依赖大订单的大数量，这就要求要有技术要有管理知识，企业就会越来越重视技术人才和管理人才。但这些人才并不是普遍存在，这就会导致待遇自然升高。
中国的造船业工资都是比较高的，一是因为是国企，一是比较辛苦，还有就是造船企业盈利高。年薪十万其实并不算什么。
但是这些在目前看来都还是远景，路还很长。